Uma VW Kombi a diesel brasileira fabricada em 1982 está sendo oferecida em um sofisticado leilão da Mecum Auctions, que acontece este mês na cidade de Harrisburg, na Pensilvânia. 

A Kombi Picape cabine dupla  foi customizada, mas mantém o motor original AP 1.6 refrigerado a água. O veículo com placa placa brasileira do Padrão Mercosul e será leiloada ao lado de mais de 500 veículos antigos.

A Kombi recebeu nova pintura em dois tons, bancos refeitos com nova padronagem e substituição do banco traseiro original por três bancos individuais. A frente da Kombi também foi modernizada, com grades superiores e do radiador substituídas pelas da Kombi refrigerada a água produzida a partir de 2006. A caçamba foi forrada inteiramente em madeira nas laterais.


Lançada em 1981, a Kombi a diesel estava disponível apenas em versões comerciais: Furgão, Picape e Picape Cabine Dupla. A intenção da Volkswagen era oferecer uma versão mais econômica para o transporte de cargas, pois o diesel era significativamente mais barato que a gasolina e o álcool na época. 

No entanto, a Kombi a diesel enfrentava problemas crônicos de superaquecimento devido à inadequada refrigeração, com o radiador na dianteira e o motor na traseira. Esses problemas de superaquecimento, especialmente em estradas íngremes e com o veículo carregado, levaram à má fama e à queda nas vendas.


A produção da Kombi a diesel, especialmente a versão Picape Cabine Dupla, despencou rapidamente após o lançamento. 

Dados da ANFAVEA mostram que, enquanto 4.413 unidades foram vendidas em 1982, apenas 484 foram vendidas em 1983, 170 em 1984, 55 em 1985, e meras 10 em 1986. Hoje, poucas Kombis a diesel sobrevivem e se tornaram procuradas por colecionadores.